La nascita e lo sviluppo dell'automobile rappresentano un grande risultato del progresso scientifico e tecnologico mondiale e un'impronta importante del progresso umano, che ha consentito all'umanità di entrare nell'era dell'industria automobilistica dall'era delle carrozze trainate da cavalli. Agli albori delle automobili, per soddisfare il comfort, la stabilità di manovrabilità e la potenza delle automobili, gli scienziati continuarono a condurre ricerca e innovazione e promossero costantemente il progresso e l'innovazione dell'industria degli pneumatici.
Nel 1839, Goodyear sviluppò la "tecnologia di vulcanizzazione della gomma", che riuscì a sviluppare una gomma che non si decomponesse a nessuna temperatura inferiore al punto di ebollizione. Trentotto anni dopo la morte di Goodyear, Frank Kebling chiamò Goodyear l'azienda di pneumatici da lui fondata in onore di Charles Goodyear, che diede un grande contributo all'industria americana della gomma.
Nel 1888, John Dunlop trasformò la gomma in un tubo, avvolto attorno al bordo di una ruota di legno e poi riempito di gas. L'elasticità di questo pneumatico non solo può assorbire completamente gli urti, ma anche proteggere bene le proprietà meccaniche del corpo. , è nato il primo pneumatico al mondo, la tecnologia è stata applicata per la prima volta alle biciclette.
Nel 1891, Andrew Michelin sviluppò uno pneumatico per bicicletta che poteva essere sostituito e l'11 giugno 1895 i fratelli Michelin applicarono la tecnologia dei pneumatici al campo automobilistico.
Nel 1903, il signor JF Parma inventò i tessuti twill, che hanno una buona resistenza all'usura e possono essere applicati al campo dei pneumatici, che possono prolungare notevolmente la durata degli pneumatici, e questa invenzione portò all'avvento degli pneumatici diagonali.
Nel 1930, Michelin aggiunse uno strato sigillante in gomma con uno spessore di circa 2~3 mm alla parete interna del pneumatico e sviluppò con successo il primo pneumatico tubeless, ovvero uno pneumatico a vuoto.
Nel 1946, Michelin inventò lo pneumatico radiale, che aumentò la durata dello pneumatico del 30-50% e ridusse il consumo di carburante dell'auto di circa l'8%. L’utilizzo dei pneumatici radiali ha inaugurato una vera e propria rivoluzione tecnologica nel settore dei pneumatici.
Dall'avvento degli pneumatici radiali, le persone hanno fatto grandi progressi nella progettazione e nello sviluppo di modelli di pneumatici, design strutturale, materiali dello scheletro e formule di gomma, in modo che le prestazioni degli pneumatici siano diventate sempre più perfette.