Tubi interni OTR
Il tuo fornitore di tubi interni OTR professionale
Shandong Inklida Co ., Ltd . è un produttore professionista di pneumatici, tubi interni e lembi di pneumatici, situati a Qingdao, provincia di Shandong .} dal 1992, con oltre 30 anni di sviluppo, i prodotti Inklida sono stati esportati in più di 40 paesi!
Perché scegliere noi
I nostri certificati
Abbiamo superato ISO9001, ISO14001 e OHSAS18001 Certificazioni di sistema . Tutti i test soddisfano gli standard GB 7036.1-2009 .
I nostri servizi
1. servizi OEM e ODM accettati
2. ispezioni rigorose con test al 100% eseguiti tre volte prima della spedizione
3. oltre 30 anni di esperienza di esportazione
4. Eccellente servizio post-vendita
5. Supporto di progettazione gratuito dal nostro team di progettazione
6. campioni gratuiti e liste dei prezzi competitivi disponibili
Mercato delle vendite
I nostri prodotti sono venduti in oltre 40 paesi e hanno ricevuto elogi da clienti in tutto il mondo, tra cui in Sud America, Nord America, Medio Oriente, Asia e altri .
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Materiale |
Gomma butil/gomma naturale |
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Peso |
10 kg |
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Larghezza |
540 mm |
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Marca |
Kamon/OEM |
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Certificato |
ISO9001: 2008 |
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Resistenza alla trazione |
7MPA/8MPA/9MPA |
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Moq |
500 pezzi |
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Pacchetto |
Ogni tubo con un sacchetto di plastica trasparente all'esterno con una borsa intrecciata, possiamo personalizzare in base al requisito del cliente . |
Misurare
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Dimensione del tubo |
Dimensione del tubo |
Dimensione del tubo |
Dimensione del tubo |
Dimensione del tubo |
Dimensione del tubo |
Dimensione del lembo |
|
155/165R13 |
11.00R20 |
8.3-22 |
23.1-30 |
24.00-25 |
20.8-42 |
6.00-9 |
|
175R13 |
12.00R20 |
9.5-22 |
800/40-30.5 |
15.5-25 |
9.5-44 |
6.50-16 |
|
155/165R14 |
13.00R20 |
8.3-24 |
8.3/8-32 |
17.5-25 |
14.9-46 |
7.00-12 |
|
165/175R14 |
14.00R20 |
9.5-24 |
12.4-32 |
20.5-25 |
16.9/18.4-46 |
7.00-16 |
|
185R14 |
10.00R22 |
11.2-24 |
24.5-32 |
23.5-25 |
13.6-48 |
7.50-16 |
|
600/650R14 |
11.00R22 |
12.4-24 |
30.5-32 |
26.5-25 |
5.00/5.70-8 |
7.50-20 |
|
165/175R15 |
10R22.5 |
13.6-24 |
11.2-34 |
29.5-25 |
18X7-8 |
8.25-16 |
|
185/195R15 |
11R22.5 |
15.5/80-24 |
20.8-34 |
26.5-29 |
18.5X8.5-8 |
8.25-20 |
|
650-16 |
12R22.5 |
16.5/85-24 |
23.1-34 |
29.5-29 |
6.00/6.90-9 |
9.00-16 |
|
700R16 |
11.00R24 |
16.9-24 |
16.9-34 |
24.00-29 |
21X8-9 |
9.00-20 |
|
750R16 |
12.00R24 |
18.4-24 |
18.4-34 |
18.00-33 |
6.50-10 |
10.00-20 |
|
7.00R15 |
13.00R24 |
14.9-26/13-26 |
7.2-36 |
21.00-35 |
23X8-10 |
11.00-20 |
|
7.50R15 |
14.00R24 |
19.5L-24 |
9.5/9-36 |
29.5-35 |
7.00-12 |
11.00-22 |
|
8.00R15 |
13R22.5 |
16.9-26 |
11.2-36 |
3.50/4.00-6 |
25*13.50-9 |
12.00-20 |
|
8.25R15 |
11R24.5 |
18.4-26 |
12.4-36 |
15*6.00-6 |
20*8.00-10 |
12.00-24 |
|
9.00R15 |
12R24.5 |
23.1-26 |
8.3/9.5-38 |
13/500-6 |
23*10.50-12 |
13.00-25 |
|
10.00R15 |
10.5/80-18 |
28.1-26 |
11.2-38 |
3.50/400-8 |
26*12.00-12 |
14.00-20 |
|
11.00R15 |
10.5/80-20 |
600/55-26.5 |
12.4-38 |
4.80/5.00-8 |
27*8.50-12 |
14.00-24/25 |
|
7.50R18 |
12.5/80-20 |
800/40-26.5 |
13.6-38 |
3.50-10 |
16.00-24/25 |
15.5-25 |
|
15R19.5 |
14.5/80-20 |
8.3-28 |
14.9-38 |
5.00-10 |
18.00-24/25 |
17.5-25 |
|
6.50R20 |
16.0/70-20 |
9.5-28 |
15.5-38 |
4.00/4.80-12 |
21.00-24/25 |
18.00-25 |
|
7.00R20 |
16.00-20 |
11.2-28 |
16.9-38 |
18*7-8 |
22.00-25 |
20.5-25 |
|
7.50R20 |
20.0/70-20 |
12.4-28 |
18.4.38 |
18*8.50-8 |
9.5-42 |
23.5-25 |
|
8.25R20 |
16.9-28 |
13.6-28 |
20.8-38 |
18*9.50-8 |
18.4-42 |
26.5-25 |
|
9.00R20 |
18.4-28 |
14.9-28 |
6.50-40 |
21*12.00-8 |
25*11.00-9 |
29.5-25 |
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10.00R20 |
14.9-30 |
16.9-30 |
9.5-40 |
22*11.00-8 |
18.00-33 |
Linee guida generali per la sostituzione di tubi interni OTR
Sulla base dei suddetti fattori, ecco alcune linee guida generali per determinare quando sostituire i tubi interni OTR:
Ispezione visiva
Ispezionare regolarmente i tubi interni per segni visibili di danno . Se si noti tagli, crepe, rigonfiamenti o usura eccessiva, è una chiara indicazione che il tubo deve essere sostituito . anche piccoli tagli possono espandersi nel tempo e portare a perdite d'aria o fallimento del tubo .
Perdita d'aria
Se scopri che il pneumatico sta perdendo aria più rapidamente del normale, potrebbe essere un segno di una perdita nel tubo interno . puoi usare una soluzione d'acqua insaponata per verificare la presenza di perdite . Applicare la soluzione al tubo, e se ci sono bolle che si formano, significa che vi è una perdita . nella maggior parte dei casi, una tubo deve essere sostituita {{}
Chilometraggio e ore operative
Sebbene sia difficile fornire un chilometraggio esatto o un limite dell'ora operativa per i tubi interni OTR, in quanto dipende da vari fattori, una regola generale è quella di considerare la sostituzione dopo una certa quantità di utilizzo . per i veicoli che operano in condizioni normali, sostituendo i tubi interni ogni 10, 000 - 15 {{3} o 2, 000 - 3, 000 L'ora di operazione può essere appropriata . Tuttavia, in condizioni difficili, questo intervallo potrebbe essere ridotto .
Età
Come accennato in precedenza, indipendentemente dall'uso, i tubi interni OTR dovrebbero essere sostituiti ogni 3 - 5 anni . questo è per prevenire guasti dovuti all'invecchiamento naturale della gomma .
I pneumatici OTR possono essere trovati in tre diversi tipi di costruzione:
Bias otr pneumatici:Questo tipo ha piatti in gomma a strati incrociati, con cavi che attraversano il tallone a perline attraverso il battistrada . Le piante sovrapposte creano una struttura spessa che è meno flessibile e in grado di avere più peso .
Pneumatici OTR di pregiudizi con cintura:Simile ai pneumatici OTR di bias, questo tipo di costruzione tende ad avere due o più strati di strati trasversali aggiuntivi con cinghie stabilizzanti in acciaio o cordoncino sotto il battistrada .
Pneumatici OTR radiali:Come i tipi di costruzione di distorsioni, i pneumatici radiali hanno cavi che si estendono da tallone a perline attraverso il battistrada . Tuttavia, i cavi corrono paralleli anziché incrociati, risultando in un pneumatico forte che è anche molto flessibile .
Manutenzione e ispezioni dei pneumatici OTR
Le nostre ispezioni includono:
Controlli di pressione dell'aria
Controlliamo e regoliamo le pressioni dei pneumatici per assicurarci che siano ai livelli raccomandati . L'inflazione corretta è cruciale per la longevità dei pneumatici, l'efficienza del carburante e la sicurezza .
Controlli delle condizioni dei pneumatici
Ispezioniamo i pneumatici per segni di usura e danni, come profondità del battistrada, tagli, forature, rigonfiamenti o altre irregolarità . L'obiettivo è identificare e affrontare potenziali problemi prima che diventino pericoli di sicurezza .
Controlli di profondità del battistrada
Misuriamo e registriamo la profondità del battistrada di ciascun pneumatico per valutare la loro vita rimanente e la conformità ai requisiti di profondità minima legale del battistrada .
Sostituzione di pneumatici usurati o danneggiati
Identifichiamo i pneumatici che non sono più sicuri o adatti per l'uso e raccomandiamo la sostituzione .
Rotazione dei pneumatici
Valutiamo se i tuoi pneumatici vengono ruotati regolarmente per promuovere l'usura uniforme ed eseguire rotazioni se necessario .
Controlli dell'età dei pneumatici
Determiniamo l'età dei pneumatici, poiché i pneumatici più vecchi possono essere più suscettibili a problemi come la marciume a secco e le prestazioni ridotte .
Certificazione
FAQ
Siamo produttori e fornitori di tubi interni OTr professionisti in Cina, specializzati nella fornitura di prodotti e servizi di alta qualità . Ti diamo il benvenuto calorosamente a tubi interni OTR personalizzati all'ingrosso realizzati in Cina qui dalla nostra fabbrica .}
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