In generale, i pneumatici avranno anche un contrassegno della pressione dei pneumatici, che indica la pressione massima che il pneumatico può accettare. Secondo il principio di espansione e contrazione termica, può essere regolato di {{0}}.1-0.2 in meno rispetto al valore normale in estate e di 0.1-0.2 in più rispetto al valore normale in inverno. Il valore normale qui è richiesto per fare riferimento al manuale dell'auto. In inverno è meglio che il proprietario pulisca sempre le inclusioni nel battistrada, altrimenti i detriti resistenti rimarranno nel battistrada e causeranno la rottura del pneumatico.
La pressione dei pneumatici è solitamente compresa tra 2,2-2,4 kPa in estate dovrebbe essere normale, mentre in primavera circa 20 gradi di solito mantengono la pressione dei pneumatici a 2,3-2,5 kPa, ma con il graduale aumento temperatura dell'aria e temperatura della strada, viaggi ad alta velocità o a lunga distanza, la pressione dei pneumatici è molto semplice da aumentare e causa semplicemente una foratura, per sicurezza, in questo momento è necessario parcheggiare per ridurre la pressione.
In estate, la temperatura della strada può raggiungere i 60-70 gradi Celsius e, se la pressione degli pneumatici è troppo alta quando l'auto guida su strada, è facile forare lo pneumatico se tocca la parte sottile dello pneumatico. Pertanto, per la berlina è meglio mantenere una pressione dei pneumatici di 2,2 kPa.
Se la pressione del pneumatico è troppo alta, l'area di contatto tra il pneumatico e il terreno si ridurrà, la pressione e l'usura accettate dall'area dell'unità aumenteranno bruscamente, il freno sarà fuori controllo e la sporgenza o depressione sul il terreno esploderà, danneggiando il sistema di sospensione dell'auto e la corsa risulterà scomoda.