I pneumatici da costruzione originariamente significavano pneumatici fuoristrada e venivano chiamati OR o OTR. Ora si riferisce principalmente a tutti i tipi di pneumatici utilizzati nei veicoli di ingegneria e nelle macchine edili, compresi autocarri con cassone ribaltabile, ruspe, escavatori, caricatori, bulldozer, livellatrici, rulli, gru da spiaggia, gru, betoniere e relativi camion di trasporto e altri pneumatici speciali per l'ingegneria veicoli da costruzione. Inoltre, include anche pneumatici per l'abbattimento forestale, deserti, paludi, ecc., che sono estremamente complessi e presentano una varietà di condizioni di lavoro e sono sostanzialmente divisi in due tipi di trasporto e operazione in termini di natura del lavoro. La velocità di guida, lo pneumatico da lavoro è inferiore a 10 km/h e lo pneumatico da trasporto è 15~65 kg/h, infatti vengono utilizzati in luoghi che vanno dalla ghiaia, dalla roccia, dalla sabbia al terreno soffice, palude e deserto. e le condizioni sono molto complesse e dure. Oltre alle prestazioni di base richieste, particolare attenzione è rivolta a caratteristiche aggiuntive come resistenza alla perforazione, resistenza alla perforazione, resistenza al calore, dissipazione del calore, trazione e galleggiamento.
